企业EAP

前段时间发生的一则公交事故让大家心痛不已，重庆万州一辆载着15人的公交在桥上行驶期间与小轿车发生碰撞后坠入江中，而悲剧发生的起因令人唏嘘，竟是某位乘客因坐过了一站而与司机发生争执，最终导致车辆失控坠入江中。

2人争执

3秒互殴

她错过了1站

14个人错过了后半生

生命没有归0重来的机会

重庆公交坠江事故发生后，人们陆续开始讨论起以往发生的因乘客与司机发生争执而造成的交通事故。全球每年约有125万人因道路交通事故丧生，平均每天就有3000多人在事故中离我们而去。这是一个挺恐怖法的数字，哪怕是1个人离去，带给当事人家庭的伤痛也是无法衡量的，如何保障乘客和司机的安全成了全民关注的问题。

在重庆公交坠江事故以及其它多起事故中，起因都是乘客与公交司机发生争执，且很多都是因为坐过站等小事。看上去，最好的办法就是保证上车的每位乘客都是精神智力正常、具备较高素质。然而，这现实吗？至少从现在看来，这一点都不现实。即使未来的某一天我们做到了对乘客的筛选，但是这样就能绝对避免乘客与司机发生接触的可能性吗？答案也是否定的。事故发生后，公交公司开始采取措施，比如安装驾驶室隔离门来减少危险。但是，除了硬件设施改造升级之外，帮助公交司机提高应对紧急情况和化解危机的能力也是有效避免交通事故的方法之一。

近年来，公交事故频发，据统计，与人的因素有关的事故约占总事故的90%以上，而驾驶员负有直接责任的事故达到81%以上，人成为其中最重要的因素。因此，全国各个地区以公交车驾驶员为关注对象，开始对其进行筛选和培训，来有效预防交通事故，增强公共交通安全性。那究竟从哪些方面、以及如何对公交驾驶员进行培训呢？

一、公交司机的筛选严格把关

公交驾驶员属于长期从事高风险作业的特殊职业人群，身心健康直接关系到人民的生命财产安全。因此，在驾驶员正式入职前进行测评，这样不仅为公司节省了招聘成本，还能确保进入下一轮的都是符合岗位符合司机岗位要求的人员。此外，还应同时对应聘人员进行心理测评，对其心理健康水平有更好的了解和掌握，对处在平均水平以下的驾驶员进行岗位调整或其它安排。其实心理筛查是很重要的一个环节，如果驾驶员的心理健康素质本身就处于较低的水平，那对乘客的安全来说就是一个潜在的威胁。所以，应该在初期筛选环节就对风险因素进行控制，这对预防公交驾驶员交通事故，避免乘客生命财产损失有重大意义。

二、已入职公交司机心理培养

前面已经提到，公交司机的职业性质具有特殊性，有高风险、内容单一枯燥、作息不规律等特征，因此在工作过程中，很容易产生工作压力。这种压力如果不及时排解，会影响其工作效率和情绪，而一旦这种情绪和工作倦怠带入到日常工作中，对乘客和驾驶员自身来说都是一种危险。此外，在与同事相处及与乘客的交流沟通上，也会遇到一定的问题和挑战。如近期发生的公交车肇事和方向盘抢夺事件，当破坏秩序者没有得到应有的惩罚，这会让司机思考自己的权益是否得到足够的尊重和保护，带着这种情绪和疑问投入到工作环境中，无疑也是一种威胁。通过不同的心理培养手段和方式，帮助公交驾驶员化解其在工作或生活中的压力和负面情绪、学会正确处理危机事件，对驾驶公司、驾驶员和乘客都至关重要。

除了上面提到的两种方式，其实还有很多办法可供使用。确保公交驾驶员的整体业务和心理素质水平是公交公司必须重视的一个方面，因为它关系到广大人民群众的生命和财产安全。已有部分公交公司开始为其职工提供EAP（员工帮助计划），从心理和技能层面为驾驶员和乘客提供双重保障。生命诚可贵，哪怕一条性命我们也失去不起。如果能采取一定的方式将风险降到最小，又有什么理由不去做呢？